ZÉ LOUQUINHO

NOVAS ESTAMPAS KMESPORTE.COM ARRANCADA AO VIVO 

SALTINHO 2011

ETAPA FINAL ARRANCADA FRANCA 2010

TRANSMISSÃO AO VIVO KMESPORTE.COM

GRANDE FINAL V CAMPEONATO ECPA DE ARRANCADA

5ª ETAPA COPA INTERIOR DE ARRANCADA

kmesporte ao vivo

ANUNCIE NO KMESPORTE

4ª ETAPA ARRANCADA FRANCA 2010

3ª ETAPA ECPA DE ARRANCADA 2010

ARRANCADA OURINHOS 2ª ETAPA

ARRANCADA RUA ECPA

DESAFIO RPM DE ARRANCADA

2ª ETAPA DO 4 CAMPEONATO ECPA DE ARRANCADA

ARRANCADA FERNANDOPOLIS

V Campeonato ECPA de Arrancada – 1ª Etapa

V Campeonato ECPA de Arrancada – 1ª Etapa

Local: ECPA – Piracicaba -SP DATA: 05, 06 e 07 de março 2010

ORGANIZAÇÃO: ECPA

SUPERVISÃO: FASP

ADENDO Nº I

Art.01) AUTORIDADES DA PROVA

Comissários Desportivos: FASP

FASP

Diretor de Prova: Rodrigo Correa

Diretor Adjunto: Valentim Pizzinato

Comissário Técnico: FASP

Secretaria de Prova: Michele A. Martins

Chefe de Pista: Rodrigo Bedore

Equipe de Cronometragem: Rafael Lunardi

Locutor Oficial: Pepe

Equipe Médica: ECPA

Médico Responsável: Dr. Percio Raposo

Art.02) DAS INSCRIÇÕES: O valor da inscrição para esta prova será de R$300,00 (Trezentos reais) até dia 02/03/10, após esta data R$350,00 (Trezentos e cinquenta reais), POR PILOTO INSCRITO. O valor da inscrição para a categoria Desafio é R$150,00 (Cento e cinquenta reais) até o dia 02/03/10 e após esta data R$200,00(Duzentos reais). Depositar: Bco do Brasil AG: 4252-8 e C.c.: 10300-4, CNPJ: 60.726.700/0001-90

Art.03) DOS HORÁRIOS:

DIA 05 de FEVEREIRO DE 2010 – SEXTA

09h – Início das inscrições

13h às 17h – Treino livre

DIA 06 de FEVEREIRO DE 2010 – SÁBADO:

08h – Inicio das inscrições e vistoria

08h às 11h – TREINO LIVRE

11h – BRIEFING (Obrigatória a presença de todos os pilotos)

12h às 17h – 02 BATERIAS DE TOMADA DE TEMPO

DIA 07 de FEVEREIRO DE 2010 – DOMINGO:

08h – Início das Inscrições e vistoria

9h00 – 03 BATERIAS DE TOMADA DE TEMPO

Art.04) É TERMINANTEMENTE PROIBIDO A PERMANÊNCIA DE MENORES DE 18 ANOS , VEÍCULOS DE PASSEIO, CONSUMO DE BEBIDAS ALCÓOLICAS E CHURRASCO NA ÁREA DE BOX. O ACESSO AO BOX ENCERRA ÀS 21 HORAS.

Art.05) DA PROVA: As etapas do 5º Festival ECPA de Arrancada 2010, serão compostas de 5 (cinco) baterias (largadas) para cada categoria.

Na quinta e última bateria (largada), só terão direito a participar, os dez pilotos que obtiverem os melhores tempos em uma das quatro baterias (largadas) iniciais.

Art.06) CREDENCIAL: Cada inscrição terá direito a 1(uma) credencial para o piloto, 2 (duas) credencias de BOX e 1 (uma) credencial de “auto”. Esta credencial de “auto” é destinada para o uso em somente um único veículo. O local de acesso da credencial de “auto” será o estacionamento localizado na parte de trás dos Box.Caso tenha perda e violação da credencial, a mesma não será restituída. Credencial extra R$40,00 (Quarenta reais). O piloto recebera 01 (um) porta CNH onde devera permanecer com a mesma durante todo o Evento.

V CAMPEONATO ECPA DE ARRANCADA 2010

1ª ETAPA

Adendo 02

Sexta – 05/03/10
Horário	Atividade
09h00 às 18h00	Inscrições
13h00 às 17h00	Treino livre
Sábado – 06/03/10
Horário	Atividade
07h00 às 18h00	Inscrições
08h00 às 17h00	Vistoria
11h00	Brieffing (no BOX ao lado Cronometrgem)
09h00 às 11h00	Treino livre
12h00 às 17h00	02 Baterias de Tomada de tempo
18h00	Resultado das puxadas
Domingo – 07/03/10
Horário	Atividade
08h00 às 10h30	Plantão Inscrições
08h00 às 11h00	Vistoria
09h00 às 17h00	03 Baterias de Tomada de tempo
17h30	Premiação de todas as categorias

FIA aprova calendário 2010 da Fórmula Indy

O Conselho Mundial do Esporte a Motor da Federação Internacional do Automóvel (FIA), aprovou nesta quarta-feira (03), por maioria de votos, o calendário da IZOD IndyCar Series 2010, o que inclui a etapa brasileira da categoria, que será disputada no circuito urbano do Anhembi, em São Paulo.

A prova brasileira, marcada para o dia 14 de março dará início à temporada 2010 da Fórmula Indy. Além do Brasil, o torneio terá corridas no Canadá, Estados Unidos e Japão. Nas próximas semanas o traçado será visitado pelo delegado de segurança da FIA, Charlie Whiting, que dará seu parecer sobre os últimos detalhes a serem providenciados na pista de 4.180 metros.

O projeto do circuito é assinado pelo engenheiro neozelandês Tony Cotman, um especialista experiente que participou da construção de várias pistas de competição utilizadas pela Fórmula Indy, especialmente os traçados urbanos.

A São Paulo Indy 300 terá transmissão ao vivo pelos canais Band e Bandsports, além das rádios Band e BandNews FM.

Siga a São Paulo Indy 300 no Twitter: www.twitter.com/indyemsaopaulo.

Visite também o site do evento: www.saopauloindy300.com.br

V FESTIVAL ECPA DE ARRANCADA

V FESTIVAL ECPA DE ARRANCADA

ECPA encerra temporada brasileira de arrancada com recordes

A temporada brasileira de arrancada foi oficialmente encerrada neste final de semana (19 e 20), em Piracicaba, interior de São Paulo, no autódromo do ECPA (esporte Clube Piracicabano de Automobilismo).

Cerca de 70 pilotos participaram e aceleraram forte nas provas que valeram tanto pelo Campeonato Brasileiro de Arrancada como também pelo festival de encerramento da temporada, promovido pelo autoclube.

Ao final das provas, dois novos recordes foram computados: um na categoria Força Livre Dianteira (FLD) e outro na Dianteira Turbo B (DTB).

Na FLD, Sergio Roberto Caetano Ganga baixou mais uma vez seu próprio recorde, a terceira vez no ano, e agora ostenta a marca de 5s864 na reta de 201 metros.

Entre os carros da categoria Turbo B, Paulo Fernando Gomes Dauricio é o novo detentor do menor tempo da reta do ECPA, onde cravou, ainda no sábado (19), o tempo de 7s772.

Com as provas do fim de semana, o ECPA iniciou e encerrou 2009 com um festival de arrancada – o primeiro foi em fevereiro. O próximo ano terá início com a disputa do 5º Festival ECPA de Arrancada, que será realizado nos dias 29, 30 e 31 de janeiro.

Confira os primeiros colocados em cada categoria. O tempo de reação do piloto não é computado e o recorde é válido para os 201 metros percorridos.

Desafio
1º Daniel Ferreira de Oliveira 8s572, 2º Jean Carlos Santos Silva 9s120 e 3º Elton Rodrigo 9s137

Dianteira Original – DO
1º Samuel Barbosa dos Santos 8s261, 2º Murilo Evandro 8s638 e 3º Cristiano Frank 8s661

Traseira Original – TO
1º Perseu Alarcon 8s226

Dianteira Turbo C – DT-C
1º Eduardo de Moraes Dias 8s396, 2º Nicola Jose Miele 8s557 e 3º Cleverton Alberto Rocha 8s606

Dianteira Turbo B – DT-B
1º Paulo Fernando Gomes Dauricio 7s821, 2º Daniel Senne 7s977 e 3º Ivan Costa Silva 8s103

Traseira Turbo – TT
1º Samuel Gonçalves 7s553 e 2º Luis Eduardo Figueiredo 9s118

Dianteira Turbo A – DT-A
1º Marcelo Silveira da Costa 6s930, 2º Rodrigo Donato da Silva 6s966 e 3º Rodrigo Enéas Kuhl 7s288

Dianteira Super – DS
1º Edson Padovezi 8s906

Traseira Super – TS
1º Paulo Sergio De Nadai 7s112 e 2º Jackson Moura Sodré 8s706

Força Livre Dianteira – FLD
1º Sergio Roberto Caetano Ganga 6s062, 2º Ricardo Yoshio Miyaki 6s207 e 3º Mauricio Miyaki

6s421

Força Livre Traseira – FLT
1º Anderson Larios Carpanezi 7s050, 2º Cristian Flavio de Castro 7s370 e 3º Bruno da Silva Pena 7s377

Import
1º Hiroshi Abe 8s115

Drag Bike – DB
1º Éderson Costa 7s477

Serviço
Mais informações pelo site www.ecpa.com.br.

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Engenho da Notícia

Assessoria de imprensa ECPA

Marília Cury /Marcelo Basso

Temporada brasileira de arrancada será encerrada neste domingo no ECPA

Depois do sucesso do Campeonato ECPA de Arrancada durante 2009, o autódromo piracicabano foi escolhido para sediar, neste final de semana (19 e 20 de dezembro), a etapa final do Campeonato Brasileiro de Arrancada.

Realizada pela primeira vez no Estado de São Paulo, a prova é promovida e supervisionada pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), por meio da Comissão Nacional de Arrancada (CNAr), e definirá os campeões brasileiros do ano.

Disputado na modalidade 201 metros, a temporada 2009 culmina com um grande momento da categoria, que começa a amadurecer e ser reconhecida como o esporte motorizado mais popular do país.

O campeonato de arrancada consiste basicamente em provas de aceleração em “um oitavo de milha” (201 metros), onde os carros e protótipos são divididos, desde o original até o profissional, em 15 categorias. Na competição, os pilotos devem percorrer essa distância no menor tempo possível.

“O campeonato brasileiro não difere em nada daquele que realizamos aqui no ECPA. Os carros que participam do certame nacional também são divididos em categorias de acordo com a motorização, nível de ‘envenenamento’ e tração dianteira ou traseira”, explica Dito Giannetti, proprietário do autódromo.

De acordo com Rogério Gregoris, presidente da CNAr, são esperados participantes de várias partes do país, principalmente dos Estados de São Paulo, Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Rio de Janeiro e Minas Gerais. “Todos esses Estados realizaram provas válidas pelo brasileiro. Agora, vamos encerrar o certame com a grande final e aguardamos os pilotos para as disputas que prometem ser emocionantes”, fala Gregoris.

As provas do Campeonato Brasileiro de Arrancada começam no sábado (19), com treinos livres das 8 às 11 horas. À tarde, entre 12 e 17 horas, duas tomadas de tempos. No domingo (20), treinos livres das 9 às 11 horas, e à tarde três baterias de tomadas de tempo. Às 17h30 serão divulgados os resultados e em seguida será feita a premiação.

Ingressos

Estudantes que apresentarem a carteirinha escolar na bilheteria terão 50% de desconto no ingresso. Confira os demais valores:

Sábado – R$ 10,00 (dez reais)

Domingo – R$ 15,00 (quinze reais)

Crianças até 7 anos, acompanhadas de um adulto, não pagam

Crianças de 8 a 12 anos pagam 50%

Estacionamento

Carro e moto – R$ 10,00 (dez reais)

Box: credencial – R$40,00 (quarenta reais) para os dois dias

Serviço

O ECPA localiza-se na rodovia SP 135, Km 13,5, no Distrito de Tupi, em Piracicaba/SP. O local possui lanchonete, restaurante, estacionamento, arquibancadas e sanitários. Informações pelos telefones (19) 3438.7901 e 3438.7174, e-mail ecpa@ecpa.com.br ou pelo site www.ecpa.com.br.

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Assessoria de imprensa ECPA

Marília Cury /Marcelo Basso

(19) 3302.0100

TEMPOS FINAL ECPA DE ARRANCADA 2009

http://www.cronosbrasil.com.br/index.php?centro=escolhacategoria.php&CodEvento=164#

ECPA encerra sua quarta temporada de Arrancada

Disputa do fim de semana teve recordes e muito mais emoção

A arrancada paulista teve provas emocionantes nesse fim de semana prolongado (20, 21 e 22), na reta de 201 metros do autódromo do Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo, quando foi disputada a quinta e última etapa do Campeonato ECPA de Arrancada.

Os pilotos aceleraram forte em busca do título da temporada, que foi disputado em 10 categorias das 15 do certame. “Tivemos um forte equilíbrio entre os competidores durante o campeonato todo e hoje finalmente conhecemos os 10 campeões”, disse Daniella Giannetti, organizadora do evento.

Ao final da etapa decisiva, dois novos recordes foram computados. As novas marcas vêm baixando a cada etapa, mostrando que a competitividade anda em alta no principal certame paulista de arrancada. Marlon Jackson do Nascimento, piloto de Foz do Iguaçu (PR), fez o que parecia impossível e entrou na casa dos sete segundos na categoria Dianteira Original, ao cravar 7s995 – já descontada a reação.

Na Dragster Junior, o piloto mirim Nikolas Michel Degreas marcou 8s634 e estabeleceu a nova marca da categoria. Apesar do recorde, o título ficou mesmo para Isabela Camporeze Porte, a única representante do sexo feminino a ser campeã no ECPA.

O Campeonato ECPA de Arrancada, disputado por pilotos de todo o Brasil, chegou ao final com uma surpresa: sediar a última etapa do brasileiro. “O maior prêmio que tivemos neste ano foi o reconhecimento da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), que nos escolheu para sediarmos a final do brasileiro de arrancada”, falou Danny, esbanjando satisfação.

As provas ocorrerão nos dias 18, 19 e 20 de dezembro. “Acho que é um sinal de que estamos no caminho certo. Lutamos para melhorar sempre e estamos vendo as conquistas acontecerem de forma tranquila. Sem contar que, a cada prova que passa, conquistamos mais a confiança dos pilotos”, completa.

Conheça os novos campeões de cada categoria após as provas da quinta etapa.

Na Desafio, apesar de ter ficado na terceira posição do dia, Bruno Lavorini Ribeiro consagrou-se campeão, já que o segundo colocado, Ricardo Luis Darcie, terminou a prova na nona posição.

Na Dianteira Original, a vitória foi de Marlon Jackson do Nascimento, mas o título ficou mesmo com Samuel Barbosa dos Santos. Seu adversário mais próximo, Fabiano Gonçalves Maldonado, terminou na quarta posição e ficou com o vice-campeonato.

A Traseira Original já tinha um campeão antecipado, o piloto Celso Bueno de Camargo, que nesse fim de semana ficou com o segundo lugar nas provas da categoria.

Entre os pilotos da Dianteira Turbo C, o título ficou para o piracicabano Eduardo de Moraes Dias, que, com um terceiro lugar, conquistou o primeiro título da carreira.

Na Dianteira Turbo B, o líder Ivan Costa Silva não deu sopa para o azar e venceu a prova, sem dar chances para os adversários. Na briga pelo segundo lugar, quem se deu bem foi Marcel Luis Falato.

Luis Alberto de Sousa também venceu e faturou na Traseira Turbo.

Na categoria mais equilibrada do certame, Alex Carrara Moreton venceu a prova e faturou o título da Dianteira Turbo A, na qual cinco pilotos tinham chances reais de levantar a taça.

A Dianteira Super também teve equilíbrio. Três pilotos lutaram pelo título e a disputa foi emocionante. Cristiano de Camargo liderava o campeonato com 55 pontos, mas não teve forças para superar Sergio Filippi Junior, que tinha 47. Ambos marcaram suas melhores marcas no sábado. No forte calor do domingo, nada de conseguirem baixar os tempos. Ao final das puxadas, Sergio Filippi ficou com a vitória, mas não conseguiu impedir o título de Cristiano, que chegou em segundo e na somatória obteve 70 pontos, contra 67 do vice.

Na Força Livre Dianteira, Sergio Roberto Caetano Ganga apenas confirmou o título e o favoritismo da categoria.

Fernando Thomas Leme Cooley também venceu e faturou o título da Traseira Super.

Na Força Livre Traseira, a briga esteve entre dois pilotos: Cristian Flavio de Castro e Fabio Alarcon de Lima. Porém, um acidente nos treinos de sexta-feira inviabilizou a disputa – Fábio praticamente destruiu o Fusca numa manobra bastante arrojada. Cristian venceu e levou o título da categoria.

Na Import, o campeão já era André Ricardo Navarro, mas teve a faixa carimbada por Hiroshi Abe, com seu belo Dodge Challenger 2009, que fez o público delirar.

Luiz Aparecido Rodrigues, com seu Ford Cobra, também já havia liquidado a fatura na Hot Rods, mas a vitória foi de Fernando Thomas Leme Cooley.

Outra disputa emocionante foi travada na Stock, quando Elcio Pellegrini e Adriano Aparecido Ribeiro Duarte, separados por apenas dois pontos, duelaram para ver quem fica com o título. Com seu Opala laranja, Adriano superou o adversário e ficou em primeiro lugar na prova, conquistando o título. Elcio, com sua Eclipse, não teve forças para vencer e teve que se contentar com o segundo lugar na prova e no campeonato.

Confira os três primeiros colocados de cada categoria.

Desafio
1º Rafael Ercolin 9s507, 2º Danilo Ramos Afonso 9s514 e 3º Bruno Lavorini Ribeiro 9s518

Dianteira Original – DO
1º Marlon Jackson do Nascimento 8s091, 2º Samuel Barbosa dos Santos 8s188 e 3º Henrique César Alves de Souza 8s356

Traseira Original – TO
1º Luiz Fernando Bonacorso da Rocha 7s561, 2º Celso Bueno de Camargo 7s734 e 3º Diogo Carnicelli de Campos 7s877

Dianteira Turbo C – DT-C
1º Nelson Real Martelli 8s406, 2º Cleverton Alberto Rocha 8s552 e 3º Eduardo de Moraes Dias 8s606

Dianteira Turbo B – DT-B
1º Ivan Costa Silva 8s027, 2º Marcel Luis Falato 8s063 e 3º Kleber Felício da Silva 8s209

Traseira Turbo – TT
1º Luis Alberto de Sousa 7s152, 2º Luis Eduardo Figueiredo 7s725 e 3º Waldomiro de Lima 7s929

Dianteira Turbo A – DT-A
1º Alex Carrara Moreton 6s965, 2º Henry Hoepers 7s034 e 3º Diego Kourroski 7s095

Dianteira Super – DS
1º Sergio Filippi Jr 7s510, 2º Cristiano de Camargo 7s761 3º Anderson Saraiva 7s782

Força Livre Dianteira – FLD
1º Sergio Luis Stringueto 6s447, 2º Marcelo Moraes de Brito 6s597 e 3º André Minoru Matsutani 7s382

Traseira Super – TS
1º Fernando Thomas Leme Cooley 7s063, 2º Marta Zanela Afonso Bruno 7s360 e 3º Eduardo Dutra da Silva 7s598

Força Livre Traseira – FLT
1º Cristian Flavio de Castro 6s348, 2º Alexandre Ap. Ribeiro 7s051

Import
1º Hiroshi Abe 8s492 e 2º Elcio Pellegrini 24s931

Hot Rods – HOT
1º Fernando Thomas Leme Cooley 7s031 e 2º Luiz Ap. Rodrigues 7s829

Stock – S
1º Adriano Ap. Ribeiro Duarte 5s869 e 2º Elcio Pellegrini 7s898

Dragster Junior – DJ
1º Nikolas Michel 8s847 e 2º Daniel de Campos Scarazzatto 13s527

Arrancada: Cacá Daud quer manter 100% de aproveitamento na Etapa Final da Copa Brasil Velopark

Nos dias 14 e 15 de novembro acontece no Velopark, em Nova Santa Rita/RS, das 9h às 18h, a Etapa Final da Copa Brasil de Arrancada. Um dos destaques da competição é o piloto Cacá Daud - Goodyear que participa com um Vectra de 1.000 cavalos de potência, na categoria Força Livre Dianteira, e quer manter 100% de aproveitamento na competição.

A Copa Brasil Velopark de Arrancada teve início em 2009 com quatro etapas. “Essa será a última e decisiva. Quero manter os 100% de aproveitamento. Participei em duas etapas e venci as duas, espero vencer a última também e quem sabe conquistar mais um título para a minha carreira”, diz o piloto de São José do Rio Preto/SP, que conta com cinco títulos brasileiros e cinco paranaenses na categoria Turbo A.

Nesta competição, os oito primeiros colocados em cada categoria são pontuados. O primeiro fica com oito pontos, o segundo com sete, o terceiro com seis e assim por diante. Cacá Daud – Goodyear está em segundo lugar na Copa Brasil com 16 pontos – pois só participou de duas competições - atrás de Sérgio Ganga que conta com 19 pontos. “Vou fazer o meu papel, acelerar forte para ficar em primeiro, se o título vier será ótimo, pois temos grandes pilotos na categoria”, diz Daud que compete com mais 11 adversários na Força Livre Dianteira.

O recorde desta categoria no Velopark é de 8s966, de Felipe Johanpetter, mas Cacá Daud também pretende atingir uma nova marca para ganhar um ponto adicional. “Meu melhor tempo com o Vectra é 9s226. O carro está com acerto bom, espero melhorar este tempo em busca do recorde e assim ganhar mais um ponto que será importante na disputa”, diz Daud.

A quarta e última Etapa da Copa Brasil Velopark de Arrancada conta com treinos-livres na sexta-feira (13). No sábado e domingo acontecem as largadas eliminatórias e classificatórias. O ingresso de arquibancada custa R$ 10,00 (setor B e C) e R$ 20,00 (setor A). O acesso Vip-Box custa R$ 30,00. O público que prestigiar o evento vai concorrer ao sorteio de uma moto 0km.

Thiago Augusto - DRT 5059
Jornalista / Assessor de Imprensa
41. 9998-4141
Zero41 Assessoria em Comunicação
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ARRANCADA EM SALTINHO 24 E 25 DE OUTUBRO